20131202

高速連射

ニコン１を買った理由のひとつに航空祭撮影というものがあります。
例年通りの人出なら１０～１５万人。
公共交通機関がそれを想定していない町にとってはそれはもう一大事です。
 
私はよく鈴鹿と比較するのですがどう見ても各務原の方が苦しい。
それが一番わかるのは駐車場の有無。
良い悪いは別として商店、地主、企業までもが１台数千円程度で駐車場用意している。
ついでに飲み物、食い物の商売も・・・。
更に地元ラジオ局等で駐車場の情報を流している。
人出は同じぐらいだとしても人の流れが全然違う。
まあ渋滞は覚悟しますけどね。
 
さて、目的の駅に人が多すぎて電車が止まらないほどの人出です。
本来はフルサイズ機に長玉で綺麗な写真を撮りたいのですが、大きな荷物を持って電車に乗ることはできません。
そこでニコン１＋ＦＴ１で焦点距離＝２．７倍というものが活きてきます。
フルサイズの２．７倍なので１００ｍｍなら２７０ｍｍ、２００ｍｍなら５４０ｍｍですね。
 
今回は７０～２００ｍｍを準備しました。
 
 
ニコン１に装着すると１８９～５４０ｍｍ
それにしてもバランスが悪い。
重心がいつもより前に行くので持ち位置の変更が必要です。
 
 
標準のファームウェアだと動体のピント追尾ができないのでバージョンアップが必要です。
この辺はメーカーのＨＰ参照のこと。
何故ピントの追尾が必要かは過去のＢｌｏｇ記事を探してください。
 
ただＡＦポイントが中央の１点のみなので航空機が中央にいる必要があります。
集団で飛ぶ航空機の場合、構図に凝るとピントが合いません。
この点の改善はお願いしたい！
せめて５点、希望は５０点ぐらい。
 



連写１枚目（Ｆ４、シャッター１／１２５０ｓ）
 


 

連写１枚目の拡大


連写４０枚目（Ｆ４、シャッター１／１２５０ｓ）



 
 連写４０枚目の拡大
 
 
データのとおりシャッター速度と絞り固定、ＩＳＯ感度で露出調整しています。
・シャッター速度固定は航空機の速度に負けないため。
・絞り固定は被写界深度をある程度浅くして、ピンボケ具合を見たかったため。
 
焦点距離は１９０ｍｍ＝５１３ｍｍ
ということで馬鹿でかいレンズもなしに５００ｍｍ超えの撮影ができています。
 
秒速３０コマ連写で４０枚撮影しています。
仕様上液晶がブラックアウトするのでこれが限界だと思います。
　
時間にして１．３３秒ぐらい。
時速７００ｋｍで飛ぶとこの間に２６０ｍ移動、５００ｋｍなら１８５ｍです。
どちらにしろ最初の１枚にピントを固定すると最後の１枚はピントがボケるほどの移動距離です。
 
しかし２枚を見比べるとそれなりにハッキリと写っています。
もやっとしているのは上空のガス。
充分使える。
これを見るとミラーレス時代になったことを実感します。
 
ただ今回の撮影で分かった大きな欠点。
それは液晶ガラスが太陽光を反射して見難いということ。
いわゆる写り込みによる被写体の消失です。
５００ｍｍ近い焦点距離で、三次元方向に飛び回る航空機を追うのですから、かなりコツが必要です。
レンズの角度が１°違っていれば空しか写りません。
ホールディングした際のバランスも悪いのでフラつきます。
おまけに液晶の反射ですから・・・・。
やはりこういった速いものにはファインダーが必要です。
 
あと連写時の液晶ブラックアウトもイタダけない。
被写体を消失します。
 
 
結論：高速で飛行する航空機はファインダーが無いと難しい。
 
 
 
 
ということでやっぱりファインダーは偉大！
 
 

posted by SEKI at 8:15 午後